2,000세대
재건축 규모
미정
시공사
핵심 판단
- 무산 가능성
- 높음
- 완공시 투자수익
- 높음
- 투자위험도
- 높음
- 전국 평균 대비 속도
- 느림
진행상황
3단계 진행 중
정비구역 지정
1개월째 진행 중평균 소요시간 2년 2개월
리치고 AI 예상 통과월2027.09
사업 진행 이력 · 단계별 예상 일정
- 1
기본계획 수립
완료2019-03-04 - 2
안전진단
완료2023-08-03 - 3
정비구역 지정
진행 중AI 예상 통과월 2027.09 - 4
추진위원회 승인
앞으로의 절차AI 예상 통과월 2028.09 - 5
조합설립 인가
앞으로의 절차AI 예상 통과월 2029.10 - 6
사업시행 인가
앞으로의 절차AI 예상 통과월 2031.04 - 7
관리처분 인가
앞으로의 절차AI 예상 통과월 2032.08 - 8
철거 신고
앞으로의 절차AI 예상 통과월 2033.09 - 9
착공 및 분양
앞으로의 절차AI 예상 통과월 2036.07 - 10
준공 및 청산
앞으로의 절차AI 예상 통과월 2038.07
주공2단지 · 관련 기록
주공2단지 변천사
추진 경과
정밀안전진단이라는 가장 큰 관문은 이미 넘겼고, 지금 단계는 정비계획수립이 진행 중인 상태다.
현재 핵심 쟁점
쟁점 ① [진행 중] — 정비계획수립 단계의 속도. 1·2단지를 묶은 우만1구역으로 사업이 굴러가고 있으나, 조합 설립과 그 이후 절차까지 걸릴 시간이 실거주자에게는 가장 큰 변수다. 30년 넘은 집에서 얼마나 더 버텨야 하느냐는 질문이 후기마다 따라붙는다.
쟁점 ② [진행 중] — 거래 시점에 대한 혼선. 구역 지정 단계에서 매매가 가능한지, 사업이 어느 단계까지 진행되면 매도가 제한되는지를 두고 주민 문의가 꾸준하다. 조합원 분양 시 평형 신청 방식에 대한 질문도 반복된다.
쟁점 ③ [진행 중] — 주차난의 방치. 지하주차장이 없는 구조적 문제라 재건축 전에는 해결이 어렵다는 인식이 굳어져 있다. 개선 요구는 오래 쌓여 있지만 실질적인 변화는 없다.
주변 개발
교통 계획이 이 단지 가치의 나머지 절반을 이룬다. 인동선이 월드컵경기장역과 아주대삼거리역 방면을 지나고, 신분당선 연장까지 계획돼 있어 두 노선이 모두 완성되면 더블 역세권이 된다.
여기에 아주대삼거리 버스종합환승센터 개발이 예정돼 있어, 이미 수원 최강 수준인 버스 결절점 기능이 한 번 더 강화될 전망이다. 도로 쪽으로는 동수원 사거리 IC 신설이 거론되고, 병점·진안동과 광교중앙역을 잇는 철도 계획도 이 일대에 걸린다.
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