잠실장미

장미1차는 1979년 입주 이후 잠실의 핵심 주거지로 자리매김해왔으나, 2000년대 들어 재건축 논의가 본격화되며 새로운 변곡점을 맞았다. 2005년 정비구역 지정 후 2020년 3월 재건축정비사업조합 설립 인가를 받으며 사업 추진에 속도가 붙었다. 특히 2024년 8월 서울시의 신속통합기획 확정은 사업의 큰 전환점이 되었다.

재건축 사업은 현재 정비계획 변경안이 서울시 도계위를 통과하고 송파구청 공람공고가 진행되는 등 순조롭게 진행 중이다.

장미1·2·3차 재건축은 기존 3,522세대에서 재건축 후 총 5,105세대 (공공주택 551세대 포함)의 초대형 단지로 거듭날 예정이다. 최고 층수는 49층 (높이 184m 이하)으로 계획되었으나, 송파대로변 주동은 35층으로 하향 조정된다. 건축설계는 해안건축이 협력업체로 참여하고 있으며, 시공사는 이르면 2026년 하반기 입찰 지침 마련에 착수하여 연내 선정될 것으로 보인다. 현대건설, 롯데건설 등 국내 초일류 건설사들이 관심을 보이며 단독 입찰이 유력하다는 관측이 나온다.

장미1차 재건축은 상가 소유주들과의 갈등이 여전히 현재 진행형인 핵심 쟁점이다. 2025년 12월 상가 조합원들이 제기한 조합설립 인가 무효 확인 소송에서 법원이 조합의 손을 들어주며 일단락되는 듯했으나, 2026년 4월 상가 측이 정비계획 통과 이후에도 공식적인 협의가 없었다며 서울시 민원 및 집단행동을 예고하는 등 갈등이 재부상하고 있다.

또한 3기 조합 집행부는 한강 조망 세대 확대, 외관 개선, 커뮤니티 시설 고급화 등을 위한 '대안 설계'를 요구하고 있으나, 2기 집행부 출신 이사진들은 공사비 증가와 이에 따른 분담금 폭등 우려로 반대하며 갈등을 겪는다. "재건축 후 추가 분담금이 최대 10억 원에 육박할 것"이라는 관측도 나오는 상황이다. 공공기여 방식도 현금 기부채납에서 공공청사, 도로, 공공임대주택 등으로 변경되었으며, 한강과 잠실나루역을 연결하는 공공보행통로 결절 부분에 중앙광장을 조성하는 등 대규모 도시정원형 단지 조성을 추진한다.

장미1차 주변으로는 잠실 일대의 위상을 한 단계 더 끌어올릴 초대형 개발 사업들이 활발히 추진 중이다. 잠실 스포츠·MICE 복합공간 조성 사업은 잠실종합운동장 일대에 돔야구장, 전시·컨벤션, 숙박·상업·업무시설 등이 어우러진 복합공간을 조성하는 프로젝트로, 2026년 착공하여 2032년 완공을 목표로 한다.

또한 영동대로 지하 공간 복합 개발 사업을 통해 삼성역과 봉은사역 사이 1km 구간에 GTX-A, GTX-C, 위례신사선, 지하철 2·9호선 등 5개 철도 노선이 지나가는 교통 허브가 마련되며, 2029년 12월 준공 예정이다. 이 외에도 동부간선도로 지하화 (2029년 완공), 탄천 보행교 신설 등 굵직한 교통 및 인프라 개선 사업들이 예정되어 있어 장미1차의 가치를 더욱 높일 것으로 기대된다.