월계삼호4차

안전진단과 정비구역 지정 접수까지는 끝났고, 지금 남아 있는 것은 신속통합기획 자문과 조합설립이다.

주민 설명회와 공람 내용을 근거로 주민들 사이에 공유되는 골격은 용적률 상향과 고층화다. 정비계획 제출안이 용적률 360%대·최고 41층 수준으로 알려져 있고, 임대 물량과 함께 공공분양 50세대가 포함돼 사업성이 개선됐다는 해석이 나온다.

설계에서 가장 반응이 좋은 항목은 수변 특화 배치다. 중랑천에 면한 배치를 적용해 중랑천 조망 세대를 대폭 늘리는 구상이 설명회에서 공유됐고, 주민들이 이 단지 재건축의 최대 무기로 꼽는 지점이다.

일정은 주민들이 자체적으로 그려 공유하는 시나리오 수준이다. 조합설립인가 이후 통합심의·시공사 선정, 사업시행인가와 관리처분을 거치는 순서가 논의되지만, 착공 시점을 특정하기에는 아직 이르다.

이 단지의 진짜 상승 동력은 담장 밖에 있다. 가장 큰 축은 광운대역세권 개발로, 서울원 아이파크를 비롯한 복합개발이 진행되고 있으며 시행사가 본사를 광운대 권역으로 옮기면 상주 인원이 대거 유입될 것이라는 기대가 붙었다.

교통 호재도 겹쳐 있다. GTX-C 노선이 광운대역에 서면 강남 접근 시간이 크게 단축되고, 동북선 경전철 월계역이 열리면 왕십리·장위 방면 환승 동선이 생긴다. 동부간선도로 지하화는 중랑천 수변공원화와 함께 묶여 기대를 받는다.

여기에 경춘선숲길 정비와 월계2택지개발지구 사업까지 얹히면서, 주민들 표현대로 "호재가 겹겹이" 쌓인 구간이 됐다.

다만 실현되지 않은 것도 있다. 이마트에서 광운대역으로 바로 건너는 보행육교는 설치되지 않는다는 답변이 행정기관에서 나왔고, 주민들은 지금도 이 보행로 신설을 민원 안건으로 밀고 있다.