신반포20차 재건축 사업은 현재 사업시행 인가 단계입니다. 직전 단계인 조합설립 인가는 2017.06.27에 마쳤습니다. 다음 단계는 관리처분 인가입니다. 리치고 AI 예상 시기(확정 일정 아님)는 사업시행 인가 통과 2028.03, 착공 및 분양 2033.06입니다.
미정
재건축 규모
미정
시공사
핵심 판단
- 무산 가능성
- 낮음 사업 단계 기준
- 가격 상승 가능성
- 높음 사업 단계 기준
- 투자위험도
- 낮음 사업 단계 기준
- 전국 평균 대비 속도
- 느림 서비스 사업 속도 평가
진행상황
6단계 진행 중
사업시행 인가
1개월째 진행 중평균 소요시간 2년 7개월
리치고 AI 예상 통과월2028.03
서울 유사 사업 가격 변화+16.3%
단계 전후 6개월 실거래 중앙값 · 시장 변동 포함서울 재건축 · 4곳 · 2017~2025년 · 소수 사례 참고사업 진행 이력 · 단계별 예상 일정
- 1
기본계획 수립
완료 추정 2014.06 - 2
안전진단
완료 · 2015-06-08 - 3
정비구역 지정
완료 추정 2015.08 - 4
추진위원회 승인
완료 · 2016-08-02 - 5
조합설립 인가
완료 · 2017-06-27 - 6
사업시행 인가
진행 중AI 예상 통과월 2028.03서울 유사 사업 가격 변화+16.3%단계 전후 6개월 실거래 중앙값 · 시장 변동 포함서울 재건축 · 4곳 · 2017~2025년 · 소수 사례 참고 - 7
관리처분 인가
앞으로의 절차AI 예상 통과월 2029.07전국 유사 사업 가격 변화+8.2%단계 전후 6개월 실거래 중앙값 · 시장 변동 포함전국 재건축 · 5곳 · 2014~2025년 · 소수 사례 참고 - 8
철거 신고
앞으로의 절차AI 예상 통과월 2030.08 - 9
착공 및 분양
앞으로의 절차AI 예상 통과월 2033.06 - 10
준공 및 청산
앞으로의 절차AI 예상 통과월 2035.06
사업 요약
현재 매매 가격
신반포20차
최근 실거래가42억원2026-04-18 계약
매물 최저가39억 8,000만원2026-11-05 기준
매물 가격 범위 39억 8,000만원 ~ 43억원
호가는 매도 희망 가격이며 실거래가와 다릅니다.
실거래·매물 상세 보기 ↗공급 세대 구성
- 총 공급세대
- 195세대 · 100.0%
사업계획 총세대수 기준
- 구역면적
- 9,594㎡
- 일반분양
- 83 세대 (43%) (소유자 대비 74%)
- 용적률
- 299.99%
- 건폐율
- 19.95%
- 토지등소유자
- 112명
- 평균대지지분
- 86㎡ (25.9평)
- 조합원분양
- 112 세대 (57%)
- 층수
- 지하2층 ~ 지상31층
고시·공고 · 0건
확인된 공고가 없습니다.
자료 기준 및 원문
추가 정보 확인일 · 2026-09-18 · 수집 당시 단계: 조합설립인가
신반포20차 · 관련 기록
신반포20차 변천사
신반포20차의 역사는 파란만장한 재건축 드라마 그 자체다. 2015년 안전진단을 통과하며 재건축 사업의 첫발을 뗀 이후, 인근 대단지와의 통합 재건축 무산이라는 뼈아픈 좌절을 겪었으나, 최근 마침내 시공사 선정이라는 큰 산을 넘으며 새로운 전기를 맞았다.
추진 경과
재건축의 큰 줄기는 시공사 선정으로 마무리되었지만, 아직 교통영향평가 등 행정 절차가 진행 중이다.
현재 계획
신반포20차는 재건축을 통해 기존 112가구에서 48세대가 늘어난 총 190세대로 조성될 예정이다. 임대주택 없이 용적률과 세대수를 늘린 사업계획이며, 최고 층수는 지하 4층~지상 35층으로 계획되어 있다. 2024년 (주)건축사사무소456이 현상설계에 당선되어 타워형 설계가 확정되었고, SK에코플랜트가 시공사로 선정되어 하이엔드 브랜드인 '드파인'을 적용, '드파인 반포'로 재탄생한다. 사업시행인가와 관리처분인가는 2026년~2027년 중으로 예정되어 있다.
현재 핵심 쟁점
쟁점 ① [일단락] 통합 재건축 무산: 신반포20차는 인근 신반포4지구(현 메이플자이) 및 한신타운과의 통합 재건축을 여러 차례 시도했으나, 재건축 초과이익환수제(재초환) 적용 여부와 각 단지의 용적률 차이로 인한 사업비 부담 등의 문제로 모두 무산되었다. 특히 메이플자이가 재초환을 피하기 위해 관리처분인가를 신청한 시점에 신반포20차는 미신청 상태였고, 이로 인해 통합 사업의 큰 걸림돌이 되었다.
쟁점 ② [일단락] 고립된 소규모 단지: 여러 차례 통합 시도가 무산되면서, 신반포20차는 '고립된 소규모 단지'로 남아 사업시행인가 단계에서 전국 평균보다 느린 8년 9개월이 경과하는 등 사업 진행 속도가 지연되는 아픔을 겪었다.
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