평택효성해링턴플레이스2단지 2530세대 위엄, KTX 없으면 고립된 섬일까요

평택에 매머드급 단지들이 처음 들어설 때만 해도 거대한 주거 타운이 형성되면 인프라도 자연히 속도를 낼 줄 알았습니다. 삼성전자 캠퍼스라는 거대 고용 창출원이 바로 옆에 있고 배후 주거지 규모만 합쳐도 1만 세대를 훌쩍 넘기니까요. 실제로 가보면 평택효성해링턴플레이스2단지만 해도 2,530세대의 압도적 규모에서 오는 단지 내 쾌적함은 상당합니다. 대단지 특유의 관리비 절감이나 커뮤니티 강점 덕분에 실거주 만족도는 높지만, 단지 밖을 나서는 순간 광역 교통망의 부재가 발목을 잡는다는 게 주민들의 공통된 목소리입니다. 이 숫자를 놓고 보면 현재의 불균형이 더 극명하게 드러납니다. 삼성전자 캠퍼스가 위치한 핵심 입지임에도 불구하고, KTX경기남부역사 건립 사업은 무려 18년 동안이나 지연되고 있습니다. 물리적 거리로는 가깝지만 심리적·시간적 거리는 여전히 서울과 멀어져 있는 셈이죠. 그런데 여기서 걸리는 게 행정의 속도입니다. 지자체와 정부의 밍기적거리는 대응은 전형적인 탁상행정이라는 비판을 피하기 어려워 보입니다. 주거 단지는 이미 꽉 찼는데 대중교통의 핵심축이 20년 가까이 표류한다는 건, 이 데이터 해석이 과도하게 비관적이지 않은지 스스로 점검해봐도 논리적으로 납득이 안 되는 대목입니다. 자세히 보면 결국 평택의 완성은 이 18년의 징크스를 깨는 것에 달려 있습니다. 단순히 아파트만 만 세대 넘게 짓는다고 도시가 완성되는 게 아니니까요. 삼성이라는 일자리와 광역 교통망이 결합되어야만 비로소 고립된 주거 섬을 벗어나 자족 도시의 가치를 온전히 평가받게 될 것입니다.