GTX-C 착공하니 경기남부선은 뒷전이네요

GTX-C가 드디어 공사를 시작하면서 경기남부광역철도 계획은 사실상 껍데기만 남았다는 소리가 들립니다. 원래 이 노선이 C노선이 불투명할 때 대안으로 나왔던 거라 본 사업이 속도를 내면 힘이 빠질 수밖에 없어요 나온 숫자들도 10년 전 자료를 억지로 끼워 맞춘 수준이라 지금의 깐깐한 심사를 통과하기는 어려워 보여요 예전에는 3호선 연장으로 뽑았던 수치인데 그걸 4량짜리 경전철로 바꿔서 억지로 맞춘 느낌이 강합니다.. 그사이 주변에 다른 노선들이 너무 많이 들어왔습니다. GTX-A에 신분당선 연장까지 굵직한 게 다 들어오는데 굳이 돈을 들여서 새로 길을 낼 이유가 없어진 상황이에요 이미 서울 가는 교통망은 충분히 촘촘해지고 있는데 최근 국토부 공청회 소식이 들리더라도 큰 기대를 걸기는 어렵다고 봅니다 국가 계획에 이름 한 줄 올린다고 다 되는 건 아니잖아요 실제 배차나 노선 효율을 따져보면 예전만큼 사업성을 뽑아내기가 고달파졌어요. 수내동 파크타운 31평이 23억 8천만원 정도인데 이 가격이면 다들 강남 가는 시간을 제일 먼저 따집니다 4량짜리 작은 열차 타고 수십 개 역을 거쳐서 가는 게 얼마나 매력이 있을지 의문이 들 수밖에 없습니다 철도는 시간 싸움인데 지금 계획으로는 다른 노선과 경쟁하기 힘듭니다 이미 전철망이 잘 갖춰진 동네라 새로 생기는 노선에 대해 사람들이 더 냉정하게 평가할 것 같아요