수지랑 10억 차이난 판교, 정책 대출로 서판교 선점은 어떨까요

판교랑 수지 집값 격차가 10억까지 벌어진 걸 보니까 무섭다는 생각이 듭니다 신분당선 라인을 같이 쓰는 사실상 같은 생활권인데도 가격 차이는 예전 5억 수준에서 이제는 두 배인 10억 원까지 벌어졌어요 판교tv 같은 자족 기능이 받쳐주니까 인프라 완성도 면에서 하급지인 수지가 따라잡기 힘든 격벽이 생긴 것 같습니다.. 이 격차가 유지된다는 건 하급지가 오를 때 판교는 더 멀리 달아난다는 뜻이라 갈아타기 고민하는 분들께는 시간이 갈수록 불리한 흐름이네요 차라리 지금 같은 시기에 생애 최초 정책 대출을 최대한 끌어다가 판교 생활권 교두보를 마련하는 게 나아 보입니다 그래서 생애 최초 정책 대출을 최대한 끌어다가 판교 생활권 교두보를 마련하는 게 나아 보입니다 게다가 최근 신상진 성남시장이나 이상일 용인시장이 경강선 노선 반영을 위해서 공동결의대회까지 나서는 거 보셨나요. 단순히 하급지 상승을 기다리기보다 정책 금융 레버리지를 활용해서 이런 곳을 선점하는 게 자산 방어 시나리오상 실익이 더 크다고 봅니다 지금 타이밍에 제가 놓친 리스크나 다른 해석이 있다면 듣고 싶네요.