미르역 B/C 0.84 보니까 경남광 추진이 정답임

판교 철도망 기다리는 분들 많은데 솔직히 미르공원역 추진은 좀 냉정하게 봐야 함. 최근 사타에서 미르역 B C가 0.84 찍혔음. 사업성 1.0 안 되는 건 사실상 세금 낭비 소리 듣기 딱 좋은 수치임. 이거 억지로 밀어붙이다가 자칫하면 월판선 전체 공기만 꼬일 판임. 반면에 경남광은 B C 1.2로 이미 체급이 다름. 금토에서 대장동 잇는 노선이 숫자상으로 훨씬 깔끔하고 확실함. 수익률 따지는 투자자 입장에선 지연 리스크 큰 추가역보다 사업성 검증된 노선이 훨씬 매력적임. 제 분석에 허점 있으면 지적 부탁드림. 결국 갈리는 건 당장 집 앞 엘리베이터냐, 아니면 판교 전체의 교통망 효율이냐임.