미르공원역 B/C 0.84 수치와 서판교역 개통 지연 리스크

월판선 개통만 바라보며 실거주하는 서판교 주민들 사이에서 요즘 분위기가 예사롭지 않습니다. 추가역 신설 소식이 들릴 때마다 개통이 밀릴까 봐 다들 예민해져 있거든요. 특히 미르공원역 추진 상황을 국토부 자료 위주로 좀 긁어봤는데요. 1) 일단 경제성 지표인 B C 분석 결과가 0.84 수준으로 나왔습니다. 이게 보통 1.0은 넘어야 본전인데, 수치상으로는 사업성이 좀 아슬아슬한 게 사실이에요. 2) 더 큰 문제는 이게 확정될 경우의 스케줄입니다. 추가역 공사가 시작되면 기존 서판교역 개통이 8년 가까이 지연될 거라는 예측치가 돌고 있거든요. 지금 신축인 판교해링턴플레이스 같은 곳들도 그때쯤이면 연식이 꽤 차버릴 텐데, 교통 호재 하나 보고 들어온 분들 입장에서는 피가 마를 노릇이죠. 결국 미르공원역 추진이 서판교 전체의 교통 편익을 갉아먹는 결과로 이어질까 봐 걱정입니다. 특정 단지의 접근성보다는 지역 전체의 자산 가치를 위해서라도 속도 조절이 필요한 타이밍이 아닌가 싶습니다. 무리하게 밀어붙이다가 다 같이 늦어지는 최악의 상황은 면해야 돼니까요.