미르공원역 신설과 서판교역 8년 지연 리스크 따져보니

서판교 쪽 월판선 추가역 신설 논의가 계속되면서 동네 분위기가 꽤 복잡합니다. 사실 교통 인프라 확충은 누구나 바라지만 현재 미르공원역 B C값이 0.84 수준이라 경제성 타당성 확보가 가장 큰 숙제인 상황이에요. 그래서 성남시도 분당 재건축 선도지구 2기 물량 같은 미래 수요를 시나리오에 선반영해서 B C 1.0을 넘겨보겠다는 전략을 짜고 있더라고요. 하지만 역이 추가로 생기면 기존 서판교역 개통이 최대 8년까지 늦어질 수 있다는 예측이 나오는데, 이건 실거주자 입장에서 상당히 치명적인 리스크거든요. 결국 추가역이 주는 인프라 시너지도 좋지만 사업 지연에 따른 매몰 비용을 따져보면 마냥 웃을 수만은 없는 게 사실입니다. 저도 직접 살아보니 동네가 참 조용하고 쾌적해서 좋은데, 실제 출퇴근 동선에서 이 8년이라는 시간이 주는 무게를 냉정하게 계산해보고 판단하셔야 되요. 추가로 미르역의 엘리베이터 단일 출구 설계가 실제 유동 인구를 감당할 수 있을지는 임장 오실 때 꼭 한번 체크해보시길 권합니다.