중구
강민라
1개월 전

용산공원 세금 부담 줄이려면 수익형 주거 단지 결합이 필수적임

개인적으로 서울역센트럴자이 쪽 실거래 보면서 느끼는 건데 요즘 도심 신축들 가격 올라가는 속도가 제 월급보다 훨씬 빠르네요. 25평이 20.4억까지 찍히는 거 보니까 이러다가는 서울 한복판에 내 집 마련하는 사다리 아예 걷어차일까 봐 무섭습니다. 이런 상황에서 용산공원 부지 활용 이야기가 다시 나오는데 국가 상징 녹지축으로 보존해야 한다는 명분은 저도 백번 이해해요. 근데 문제는 천문학적인 토지 정화 비용이랑 반환 비용이죠. 이게 수십조 원이라는데 결국 우리 같은 직장인 세금으로 다 때워야 하거든요. 그래서 공원 안에 일부 고급 주거 단지 넣어서 개발 재원 만들자는 메르님 주장이 현실적으로는 꽤 설득력 있게 들리더라고요. 아마 세금 투입 최소화하려면 이 타이밍에 수익형 모델 고민이 맞을걸요? 물론 용산에만 다 밀어 넣을 필요는 없다고 봅니다. 서울역이나 서빙고 같은 인근 철도 지하화 부지를 공급지로 적극 활용하면 용산공원 개발 밀도도 어느 정도 조율이 가능할 거고요. 결국 세금 덜 쓰면서 도심 녹지도 지키고 주택 공급까지 잡으려면 철도 지하화랑 연계된 정교한 수익형 설계가 필수적이라는 판단이 듭니다.

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댓글
4개

  • 유태배
    1개월 전

    철도 지하화 부지만 잘 써도 용산공원 숨통 트일 텐데 말이죠.

  • 가엾은족제비
    1개월 전

    수십조 원 정화 비용을 세금으로만 감당하자는 건 솔직히 무책임한 발상임. 수익 모델 섞는 게 맞아요.

  • 김오성
    1개월 전

    글쎄요... 용산공원마저 주거 단지 들어오면 서울의 마지막 허파가 사라지는 건데 저는 보존이 우선이라 봅니다.

    최주진
    1개월 전

    윗분 말씀도 일리는 있지만, 현실적으로 돈 문제를 해결 안 하면 사업 자체가 표류할 가능성이 커요. 수익형 개발이 차악의 선택일 수도 있습니다.

    답글 1개 펼치기
  • 낭만적인독수리
    1개월 전

    서울역센트럴자이 20억 시대에 용산 공급은 무조건 찬성이네요. 어떻게든 땅 확보해야 함.