출퇴근길 전용차로 도입이 가져온 역효과

외곽 광역 노선 확충 소식에 처음에는 호재라고 판단했습니다. 하지만 현장을 가보니 하방 리스크가 훨씬 크게 느껴지더군요. 왕복 4차선 도로에서 한 차선을 전용차로로 묶어버렸습니다. 직접 운행해 보니 병목 현상이 예상보다 훨씬 심각하네요. 교통 분산 효과가 있다는 데이터가 과연 실질적인지 의문입니다. 정체 시간이 30분 이상 늘어났는데 누구를 위한 행정일까요. 아, 오늘 아침에도 끼어들기 하는 차들 때문에 사고 날 뻔했네요. 도로 위에서 다들 날이 서 있어서 운전하기 정말 피곤합니다. 지난 사이클에서도 이런 인프라 실책이 시세를 누르는 걸 봤죠. 수요자가 원하는 건 쾌적함이지 억지로 만든 노선이 아닙니다. 지금 같은 상황이면 실거주 선호도가 꺾일 수밖에 없겠네요. 이 지역 비중을 줄이고 상급지로 갈아탈 타이밍인지 고민됩니다. 리스크가 해소되지 않으면 답이 안 나올 것 같네요.