전용차로 인접성보다 외곽 큰길 연결이 중요한 이유

드디어 교통망 정비 효과가 시세에 반영되는 게 눈에 보입니다. 예전부터 지인들한테 입이 닳도록 말했던 부분인데 역시나네요. 결국 메인 전용차로 라인만 고집할 게 아니라는 게 증명됐거든요. 대중교통 수요가 넘치면 우회하는 큰길 활용도가 올라갈 수밖에 없죠. 저번에 봤던 6억대 단지가 벌써 앞자리가 바뀌려고 움직이네요. 그때는 정류장이 좀 멀지 않나 망설였는데 제 판단이 맞았습니다. 물론 큰길이랑 전용차로 정류장 사이 거리는 동마다 다 다릅니다. 직선거리로만 계산하면 오차가 생기긴 하겠지만... 아, 갑자기 어제 먹은 점심이 체했는지 속이 좀 안 좋네요. 단지 내 상가 이용 동선까지 따져보면 항아리 상권 인접지가 답입니다. 교통 거점이랑 상업지 딱 중간에 걸치는 곳이 실거주에선 최고거든요. 결국 전용차로와 외곽 도로 접근성의 균형이 가치를 결정하는 듯합니다. 저는 조만간 그 접점에 있는 매물을 다시 한번 선점하러 가려고요.