유가 상승이 결국 생활 물가 전반을 밀어 올림
요즘 퇴근길 주유소 전광판 보면 리터당 1,800원 넘는 숫자가 가슴에 팍 박히더군요. 단순히 내 차 기름값 몇만 원 더 나가는 문제가 아니라는 생각이 듭니다. 오피넷 시세 보니까 전국 평균 휘발유가 1,860원대고 경유도 거의 따라잡았던데 이게 좀 심각해요. 원유 수입가가 뛰면 물류 현장에서 쓰는 경유값부터 바로 반응이 오기 마련이죠. 화물차 운송비나 택배 단가가 버티다가 결국 우리가 마트에서 사는 우유나 채소값에 스며드는 구조입니다. 아, 생각해보니 환율까지 불안정해서 수입 단가 자체가 내려갈 기미가 안 보이네요. 결국 공장 가동하는 에너지 비용까지 오르니까 공산품 가격도 도미노처럼 밀려 올라가더군요. 유가가 잡히지 않으면 결국 가계의 실질적인 소비 여력 자체가 깎일 수밖에 없습니다. 단순히 기름값 아끼는 차원을 넘어서 생활비 전반에 압박이 들어오는 게 눈에 보여요. 지갑이 얇아지면 결국 부동산 투자나 갈아타기 예산도 보수적으로 잡게 될 것 같습니다.
댓글4개
- 곧은노루1개월 전
공감합니다. 요새 배달비나 식자재 가격 오르는 속도가 장난이 아니긴 하더라고요.
- 박솔별1개월 전
기름값은 오를 때는 빛의 속도인데 내려갈 때는 왜 이렇게 거북이인지 모르겠네요. 항상 주유소 사장님들 마음인 것 같아서 답답합니다.
- 윤우태1개월 전
유가 하나만 볼 게 아니라 금리랑 같이 엮어서 봐야죠. 기름값 좀 오른다고 가계 예산이 흔들릴 정도면 애초에 무리한 투자를 한 거 아닌가요?
안호인1개월 전윗분 말씀은 너무 나간 것 같네요. 생활 물가가 오르면 당연히 가용 자금이 줄어드는 건 이성적인 분석이죠. 이게 어떻게 투자 실패랑 연결되는지 이해가 안 가네요.
답글 1개 펼치기 - 이석명1개월 전
저는 그냥 오피넷 보고 제일 싼 곳 가서 가득 채우는 거 말고는 답이 없다고 봅니다. 국제 정세를 개인이 어떻게 바꿀 수도 없는 노릇이니까요.