대형차 탄소 규제 결국 확정됐는데 기회일듯
결국 올 게 왔다는 생각이 듭니다. 정부에서 대형 트럭들 온실가스 줄이는 걸 아예 의무로 박아버렸습니다. 내년부터 순차적으로 30%까지 감축시킨다는데 이게 말이 쉽지 사실상 판이 다 바뀐다는 소리입니다. 저번에 물류센터 지나가다 본 대형 화물차들 보면서 이런 날이 올 줄 알았습니다. 의무화 안 지키면 과징금까지 때린다고 하니 제조사들 발등에 불 떨어졌을 겁니다. 근데 이게 단순히 규제로만 끝날 일은 아니라고 봅니다. 아까 뉴스 보다가 커피 쏟아서 좀 짜증나긴 했는데 다시 읽어보니 기회 같습니다. 결국은 전기나 수소로 강제로 넘어가게 만드는 그림이니까요. 제 지인한테도 이쪽 흐름 미리 봐두라고 계속 말했었는데 역시 제 촉이 맞았습니다. 신차 가격은 오르겠지만 인프라 깔리는 속도는 훨씬 빨라질 겁니다. 이런 변화가 결국 부동산 입지나 물류 거점 가치도 다시 쓰게 만들겠죠. 이번에 확실히 방향이 잡힌 것 같아서 저는 오히려 마음이 편합니다.
댓글10개
- 낭만적인사슴3개월 전
결국 전기 트럭 세상이 오긴 오나 보네요. 충전 인프라 깔리는 속도가 관건일 것 같습니다.
- 총명한뱀3개월 전
과징금 나오면 물류비 오르고 결국 물가 또 뛰는 거 아닌가요? 서민들만 죽어나는 규제 같아서 걱정됩니다.
- 단아한사슴3개월 전
글쓴이님 통찰력 대단하시네요. 단순 규제가 아니라 산업 패러다임이 바뀌는 지점을 정확히 짚으신 듯.
- 최라미3개월 전
현대차가 수소 트럭에 올인하는 이유가 다 있었네요. 미리 선점한 기업들이 이번에 제대로 웃을 것 같습니다.
- 박혜나3개월 전
아직 충전소도 몇 개 없는데 의무화부터 때리는 건 너무 성급하지 않나요? 현장 목소리는 반영이 안 된 느낌입니다.
- 뜨거운물총새3개월 전
물류 거점 가치가 바뀐다는 말씀에 공감합니다. 충전 인프라 잘 갖춰진 창고 부지가 이제 대세가 되겠네요.
- 성실한펭귄3개월 전
제조사들 기술 개발 비용 생각하면 신차 가격 엄청 오를 텐데. 운송업 하시는 분들 부담이 장난 아닐 것 같아 걱정입니다.
- 유리태3개월 전
역시 변화의 흐름을 읽는 분들은 다르네요. 덕분에 뉴스만 보고 지나칠 뻔한 걸 다시 생각해보게 됩니다.
- 우아한노루3개월 전
수소차 혜택 신설되는 게 진짜 핵심인 것 같아요. 정부 밀어줄 때 이쪽 흐름 타는 게 맞을지도 모르겠네요.
- 최진우3개월 전
전과정 온실가스 배출량까지 따진다는 거 보니까 규제가 꽤 촘촘하네요. 대비 못 한 업체들은 진짜 비상 걸릴 듯합니다.
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