일산
바람직스러운참새
1개월 전

일산서구 반등 신호 확인하고 백석 요진와이시티 등기 완료

서울만 신고가 찍는 줄 아셨죠? 일산서구도 드디어 '마이너스' 꼬표 떼고 일어섰습니다. 국토부 실거래 직접 찾아보며 엑셀 돌려보니 데이터가 확실히 변했더군요. 제가 정리한 핵심 수치들입니다. 1) 한국부동산원 기준 일산서구 72주 만에 0.01% 상승 전환 2) 백석역 3.5억대 저가 매물 한 달 새 7개에서 4개로 급감 3) 대곡역 GTX-A 포함 5중 역세권 가치 가시화 이런 저가 아파트의 매수 강세는 결국 상급지 수요로 전이될 수밖에 없어요. 특히 9월 이후 본격적인 강세장 전환이 예고된 상황이라 더 늦으면 안 되겠더라고요. 저가 매물 소진 속도를 보니 바닥 신호가 뚜렷했습니다. 상승장의 핵심 엔진은 역시 5개 노선이 집결하는 대곡역의 교통 결절점 가치겠죠. 이 호재가 인근 상급지 아파트들의 가치를 다시 쓰게 만들고 있습니다. 단순한 기대감이 아니라 숫자가 증명하는 흐름이었어요. 그래서 저는 오늘 백석 요진와이시티 24평형 등기 치고 왔습니다. 현재 6억 대 시세를 형성 중인데, 대곡역 호재를 누리면서도 실거주 만족도가 높거든요. 일산 내 자산 급등 열차에 올라타는 가장 확실한 선택지라고 판단했습니다. 계산기 두드려보니 지금이 아니면 이 가격대는 다신 안 올 것 같더군요... 손가락은 좀 떨렸지만 데이터는 거짓말을 안 하니까요. 오랜만에 발 뻗고 편하게 잘 수 있을 거 같습니다.

3

댓글
3개

  • 꼼꼼한고양이
    1개월 전

    역시 일산은 입지가 깡패입니다. 축하드려요!

  • 아름다운해달
    1개월 전

    저도 백석역 매물 줄어드는 거 보고 깜짝 놀랐어요. 와이시티 6억대면 정말 선방하신 겁니다.

  • 김주호
    1개월 전

    요진와이시티 좋긴 한데 주상복합 관리비나 통풍 걱정은 안 되시나요? 전 차라리 구축 대단지 수리해서 들어가는 게 나아 보이던데... 그래도 GTX 호재는 부럽긴 하네요.

    이미연
    1개월 전

    요즘 신축급은 통풍 시스템 잘 되어 있어서 생각보다 괜찮더라고요. 관리비도 세대수가 2,400세대 넘어가니까 엔빵하면 구축이랑 큰 차이 안 납니다.

    답글 1개 펼치기