공사비 890만 원 시대에 일산 재건축이 생존하는 유일한 길

서울 정비사업 평당 공사비가 890만 원까지 치솟았다는 기사 보셨나요? 3년 전만 해도 500만 원대였는데 54%나 급등했으니 정말 숨이 턱 막히는 수치죠. 저도 얼마 전 일산 친구들 모임 가서 이 얘기 꺼냈더니 다들 표정이 굳더라고요. 지금 일산신도시 구축들은 공사비 폭등에 대곡·창릉의 공급 폭탄 우려까지 겹친 이중고 상태예요. 솔직히 대곡에만 3~4만 가구 들어온다는데, 사업성 안 나오는 단지들은 분담금 폭탄 맞고 멈춰 서기 딱 좋은 타이밍이거든요. 예전처럼 그냥 아파트만 새로 짓는 식으로는 이제 답이 안 나옵니다. 결국 살길은 GTX-A 노선이 지나는 대곡역이나 킨텍스역 같은 핵심 거점을 어떻게 활용하느냐에 달렸어요. 쿼드러플 역세권인 대곡역의 인프라를 등에 업고 용적률을 최대한 끌어올리는 압축 개발만이 높아진 공사비를 상쇄할 유일한 자구책이라 봅니다. 기존의 쾌적한 주거 환경을 고수할지 아니면 분담금을 줄이기 위해 고밀도 복합 개발로 선회할지에 따라 단지별 운명이 극명하게 나뉘겠네요.