GTX-A 시험운행 떴네요. 은평 선반영? 제 생각은 다릅니다

[(②,1), (①,3), (③,1), (②,4), (①,2)] GTX-A 서울-수서 구간이 드디어 철도종합시험운행에 들어갔네요. 최근 상급지 갈아타기 성공하고 남은 자금으로 수익률 극대화할 곳 찾다가 은평쪽 다시 보고 있습니다. 다들 이미 선반영끝났다고 말들 하는데 저는 데이터로 보면 하방 지지선은 확실히 다져진거같네요. 특히 2027년 삼성역 임시 환승이랑 무정차 개통 계획이 구체화된게 결정적입니다. 지금 시세가 상방 저항선에 걸려 있다고 생각하면 안돼죠. 진짜는 열차가 실제로 굴러가는걸 눈으로 볼 때부터 시작입니다. 과거 판교나 광교 사례를 복기해봐도 개통 직전까지 선반영 논란이 치열했지만, 결국 뚜껑 열리니 2차 퀀텀점프가 터져나왔습니다. 은뉴에서 삼성역까지 10분대에 꽂아버리는 물리적 파괴력은 아직 시장 가격에 온전히 녹아들지 않았다고 판단합니다. 매물이없네요 소리 나오기 전에 지금 눌림목에서 진입하는게 기대수익률 측면에서 훨씬 유리한 전략이죠. 결국 삼성역이라는 확실한 트리거가 남은 시점에서 지금의 정체기는 마지막 기회일 확율이 높습니다. 나중에 개통하고나서 "그때 살걸" 하는 껄무새들 분명히 속출 할거에요.