은평구
유저7572

GTX-A 시험운행 떴네요. 은뉴 선반영 타령은 이제 그만

GTX-A 서울-수서 구간이 드디어 철도종합시험운행에 돌입했습니다. 이제 진짜 개통 카운트다운 들어간 거죠. 이 뉴스 뜨니까 또 선반영 끝났다는 소리 나오는데, 데이터 보면 아직 멀었음. 2027년 삼성역 무정차 개통이랑 임시 환승 계획 잡힌 거 보면 실질적인 시간 단축 효과는 이제부터 시작임. 강남까지 10분대 진입이라는 게 단순히 숫자 놀음이 아니라 실제 직장인들 동선이 바뀌는 거라 파급력이 다를 수밖에 없음. 지금 연신내나 은뉴 쪽 단지들 시세 보면 보유세 부담 때문에 던지는 급매들 좀 섞여있는데, 저는 이거 오히려 기회라고 봄. [캡쳐본] 공급 차트상 서울 입주 물량 절벽인 거 다들 아시잖아요? 삼성역 완전 개통까지 2~3년 남았는데 현재 시가에서 20% 상승은 보수적인 수치임. 입주 물량 데이터랑 비교해보면 30% 이상도 충분히 가능하다고 봅니다. 결국 실물 개통 시점에 나타날 2차 점프는 전세가가 밀어 올리는 구조가 될 겁니다. 지금 망설이는 건 수익률 깎아먹는 짓이고, 나중에 껄무새 될 확률 100% 임.

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댓글
5개

  • 유저5365

    A노선 뚫리면 은평은 급지 자체가 바뀜. 아직도 반영 타령하는 사람들은 하수 인증임.

  • 유저4614

    삼성역 무정차가 핵심인데 사람들이 이걸 간과하네요. 결국 물리적 거리가 아니라 시간 거리가 가격을 결정함.

  • 유저8068

    보유세 때문에 털고 나간 사람들 나중에 피눈물 흘릴 듯여. 공급 차트 보면 답 나오는데 왜들 그러는지 참..

  • 유저5430

    지금 들어가기엔 늦지 않았나요? 이미 호가는 오를 대로 오른 것 같은데..

  • 유저3040

    수익률 따져보면 지금이 딱 막차 타이밍임. 27년 임시 환승 시작되면 그때는 사고 싶어도 매물 없을걸요? 단지 면적 구성비 봐도 국평 선호도가 워낙 높아서 가격 방어도 확실함.