SRT 오리역 구성역 신설 가능할까요?

요즘 수서~평택 SRT 복복선화 소식 들리면서 오리역이랑 구성역 주변이 정말 떠들썩합니다. 처음엔 에이 설마 했는데 자료들을 들여다보니까 이게 그냥 희망 회로만은 아니라는 생각이 들어요 사실 고속철도는 역 사이가 40km는 넘어야 한다는 기준이 있긴 합니다 근데 실제 운영되는 곳들을 보면 이 규칙이 절대적인 건 아닙니다. · 이미 10km도 안 되는 거리에서 역이 붙어 있는 곳도 꽤 많습니다 · 서대구랑 동대구 사이는 7.4km 정도고 광주송정에서 나주도 15.8km밖에 안 됩니다 · 지금 수서에서 동탄까지가 33km 정도인데 그 사이에 역 하나 더 들어오는 게 아주 불가능한 시나리오는 아니라는 거죠 물론 열차가 섰다 가면서 시간이 더 걸리고 돈이 드는 건 분명히 따져봐야 해요. 하지만 이미 다른 구간에서 15km 정도로 역을 연달아 만든 적이 있어서 참 희망이 생깁니다. 거리 규정보다는 실제 이용객 편익이나 지역 개발 상황에 따라서 충분히 결정될 수 있는 문제 아닐까 싶어요. 수요만 뒷받침된다면 거리 자체가 발목을 잡지는 않을 것 같다는 쪽으로 마음이 기우네요. 근데 공사비를 누가 얼마나 분담하느냐에 따라 마지막 결론은 완전히 달라지겠습니다