용산은 국제업무지구보다 철도 지하화가 찐인 듯여

다들 국제업무지구만 보시는데, 진짜 용산의 판을 바꿀 핵심은 따로 있습니다. 2024년 1월에 통합개발법 통과로 상부 개발이랑 예타 면제 길이 열렸음. 서울역-용산역 구간 사업비만 25조 6천억 원이라니 진짜 어마어마함... 지구단위계획에 새로 포함된 서계·청파·원효 일대가 결국 용산의 진짜 주인공이 될 거임. 지상철 소음 견디며 낡은 집에서 버틴 세월 생각하면 억울해서 빨리 갈아타고 싶네여. 근데 집 팔고 나갔는데 더 오르면 어쩌나 싶어서 잠도 안 옴. 나도 처음에는 갈아타기가 쉬운 줄 알았어. 에휴, 결단력 있는 사람들 보면 그저 부러울 따름임. 뭐 하여튼 이 철길 사라지는 순간 용산은 다시 못 잡을 가격대로 갈 듯여.