공항맨 사내 대출이 영종 84타입 시세를 지탱하는 이유
최근 자동차 커뮤니티를 보니까 신형 아반떼 실물 보러 가자는 분들이 꽤 계시더군요. 엔진이 2.0이라느니 토션빔이 어떻다느니 말들이 많지만, 결국 사회초년생이나 젊은 층에겐 그만한 실용적 대안이 없다는 게 중론입니다. 부동산 시장도 비슷하게 흘러가는 것 같습니다. 동탄이 삼성전자 사내 대출 5억 소식에 84타입이 대형 평수를 추월하는 기현상을 보였죠. 우리 영종도 분위기가 묘하게 닮아있습니다. 항공업계 종사자들의 저금리 복지 대출과 정책 자금이 결합하면서, 영종의 '국평'인 84타입 매수세가 생각보다 단단하게 받쳐주고 있거든요. 실제로 스카이시티자이 38평이 6.2억에 신고가를 찍으며 상단을 열어주기도 했지만, 지금 젊은 공항맨들은 실거주 가성비가 좋은 84타입을 조용히 걷어가는 모양새입니다. 아반떼 신형 모델 실물을 확인하려는 분들처럼 영종도 단지들 임장 수요도 꾸준합니다. 급매가 빠지면 호가는 금방 고개를 들기 마련이죠. 결국 확실한 배후 수요가 있는 곳은 거품보다는 실거주 만족도가 시세를 주도하게 됩니다. 영종 84타입은 이런 탄탄한 지지 기반 아래서 독자적인 흐름을 타지 않을까 싶네요. 데이터 해석에 다른 시각이 있으시면 자유롭게 토론해 봤으면 합니다. 이 글이 누군가의 판단에 작은 도움이라도 됐으면 좋겠습니다.
댓글3개
- 김미진1개월 전
항공사 사내 대출은 금리가 워낙 깡패라 영종 실거주 수요는 끊기지 않죠.
- 굳은사막여우1개월 전
아반떼 2.0 엔진 비유가 찰떡이네요. 실속 챙기는 젊은 층에겐 84타입이 답입니다.
- 조그만날다람쥐1개월 전
근데 대출 한도 나와도 요새 취득세나 유지비 생각하면 영종도 마냥 싸지는 않은 듯...
너그러운딱다구리1개월 전유지비 따지기 시작하면 끝도 없지만, 직주근접 메리트 하나로 영종은 먹고 들어갑니다.
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