하중역 확정인데 진주마을풍림아이원 분담금 리스크 걷힐까요

어제 퇴근길에 시흥 단톡방이 난리가 났더군요. 드디어 서해선 하중역 신설 승인이 공식 확정됐다는 소식 때문입니다. 현장 분위기 보니까 다들 축제 분위기더라고요. 하중역이라는 실질적인 교통망이 확충되면 역세권 입지의 가치는 분명히 점프합니다. 특히 진주마을풍림아이원1차 같은 노후 대단지들은 기대감이 남다를 수밖에 없죠. 역세권 타이틀을 달게 되면 재건축 이후의 미래 가치가 확실히 보장되니까요. 하지만 냉정하게 따져볼 타이밍이기도 합니다. 최근 공사비 급등으로 인한 분담금 논쟁이 하중역 호재 하나로 다 덮일까요? 하중역이 생겨서 일반분양가를 더 높게 받을 수 있는 건 맞습니다. 그 수익이 늘어난 공사비를 상쇄해줘야 사업성이 나오는 구조거든요. 계산기를 두드려보면 단지별 입지에 따라 희비가 꽤 갈릴 걸로 보입니다. 하중역 초역세권이 되는 곳은 분담금 리스크를 어느 정도 방어하겠지만요. 결국 교통 호재는 강력한 카드지만 만능 열쇠는 아니라는 판단입니다. 사업성이 애매한 곳은 하중역만 믿고 가기엔 분담금 압박이 여전할 테니까요.