리벤티움 신고가 보니 하중역 확정이 주는 무게감이 다르네요

DMC역 같은 대형 사업도 사업자가 바뀌네 마네 하는 판국이라 참 뒤숭숭하네요. 이런 시기일수록 민간 개발의 불확실성보다는 확실히 도장 찍힌 국가 사업이 답입니다. 서해선 하중역 신설 승인이 났다는 건 이제 계획이 아니라 확정이라는 뜻이죠. 국토부에서 최종 허가까지 떨어진 거라 주민들 분위기도 장난 아니게 밝더라고요. 요즘 지방 미분양 터진다는 뉴스 보면 사실 남 일 같지가 않잖아요? 근데 하중역처럼 인프라가 새로 깔리는 곳은 배후 수요 자체가 달라서 희소가치가 생길 수밖에 없음. 결국 불투명한 민간 사업에 배팅하기보다는 이런 국가 철도망 호재를 선점하는 게 핵심인 듯함. 직주근접 따지는 제 입장에서도 하중역 주변은 나중에 자족 기능까지 갖춰지면 진짜 보석이 될 거라 봅니다. 리벤티움 25평이 최근에 4.4억 찍으면서 신고가 경신했다는 소식도 들리던데. 하중역 승인 같은 확정적 호재가 있는 곳은 불확실한 시장에서도 결국 자기 길 가네요.