시흥시
이강유
1개월 전

다주택 규제에도 하중역 확정된 시흥 하중지구가 제2의 미사 될 이유

요즘 다주택자들 세금 규제 때문에 여기저기서 곡소리 들리는데, 결국 답은 '똘똘한 한 채'로 좁혀질 수밖에 없지 않음? 나도 이 동네에서 오래 버텼지만 규제가 빡세질수록 미사나 다산 초기 모델이 떠오름. 서해선 하중역 신설 승인된 거 보면서 무릎을 탁 쳤음. 이게 단순한 지하철역 하나가 아니라 서울 접근성 판도를 바꾸는 핵심이거든. 하남 미사도 지하철 들어온다 만다 할 때 비웃던 사람들 지금 다 후회하고 있잖아. 동네 주민들 환영하는 분위기 보면 이게 진짜라는 게 체감이 됨. 실제로 은계브리즈힐 30평이 5.7억 찍으면서 신고가 경신한 거 보면 감이 오지 않음? 규제 심할수록 사람들은 확실한 호재가 있는 곳으로 자산을 옮기게 되어 있음. 과거 덕소처럼 외곽 취급받던 곳이 철도망 깔리면서 신분 상승했던 거랑 똑같음. 하중역세권은 이제 다주택자들이 포트폴리오 재편할 때 무조건 담아야 할 타깃임. 나중엔 이 가격에 잡고 싶어도 못 잡는 3기 신도시급 가치가 될 게 뻔함.

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댓글
3개

  • 포근한까치
    1개월 전

    하중역 들어오면 하중지구가 시흥의 중심축이 될 거라는 데 한표 던집니다.

  • 노란꽃게
    1개월 전

    솔직히 하중역 승인됐어도 서울까지 물리적 거리가 있는데, 미사나 다산이랑 비교하는 건 좀 무리 아닌가요?

    금민라
    1개월 전

    윗분 말씀도 일리가 있지만, 교통망 깔리는 속도랑 주변 택지 개발 연계되는 거 보면 단순히 거리만으로 따질 문제는 아니라고 봅니다.

    답글 1개 펼치기
  • 권주미
    1개월 전

    하중역 신설 축하드려요! 토박이로서 말씀드리면 예전엔 상상도 못 하던 변화네요. 은계브리즈힐 5.7억 찍은 것도 실거래니까 인정할 수밖에 없고요. 앞으로 하중지구 인프라만 더 받쳐주면 진짜 무서울 것 같습니다.