수정구
오명건
1개월 전

산성역헤리스톤 4개 단지 분리 운영이 실거주에 득일까요

성남 쪽 신축 갈아타기 보면서 산성역헤리스톤 설계 데이터 뽑아보고 있습니다. 예전에 이 동네 언덕 심할 때 생각하면 3,487세대 대단지 들어서는 게 참 격세지감이네요. 근데 여기 구조가 좀 특이한 게 4개 단지로 완전히 분리해서 운영하더라고요. 단지별로 관리사무소랑 커뮤니티가 독립적으로 돌아가는데, 이게 관리비 효율 측면에서 이득일지 아니면 프라이빗해서 좋을지 계산이 안 서네요. 주차는 세대당 1.38대에서 1.42대 정도라는데 광폭 비율이 50% 넘는 건 합격점입니다. 지하주차장 층고를 2.7m로 뽑아서 택배 차량 진입 가능하게 만든 것도 실거주 입장에선 꽤 큰 메리트죠. 취득세랑 자금 스케줄 따져보니까 선매도 치고 들어가면 타이밍은 딱 맞을 것 같거든요. 2027년 12월 입주 맞춰서 실거주 환경만 확실하면 바로 실행할 준비 됐습니다. 이 분석에서 핵심 변수 한 가지만 꼽으면 4개 단지 분리 운영이 관리비에 미칠 영향일까요? 혹시 제가 놓친 세금 계산이나 운영상 리스크가 있는지 봐주심 감사하겠습니다.

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댓글
3개

  • 윤배하
    1개월 전

    단지별 독립 운영이면 커뮤니티 혼잡도는 낮아서 쾌적하긴 하겠네요. 근데 관리비 n빵 인원이 줄어드는 꼴이라 고정비는 좀 더 나올 듯함.

  • 짙은사슴
    1개월 전

    택배차 지하로 다 들어가는 게 진짜 편해요. 요즘 신축들 그거 안 되면 지상으로 다녀서 애들 키우기 불안하거든요.

  • 미력한의안제조원
    1개월 전

    자금이나 보유현황도 아무것도 안써놓고 뭔 세금계산에 운영상 리스크를 따져요 ㅋㅋ 1주택자면 걍 양도세나 내는거지 뭔 주접은;