야탑 탑8·매화4 사업성 좋아도 고도제한이 하이엔드 가를 듯

최근 구성남 재개발 쪽 거래가 좀 뜸해지는 분위기랑은 다르게, 야탑동 소형 단지들 매수 문의는 꾸준한 것 같더라고요. 특히 탑주공 8단지랑 매화 4단지가 사업성 좋다는 데이터가 계속 눈에 띕니다. 탑 8단지는 용적률 증가율이 2.21배 정도 나오고, 매화 4단지는 2.45배까지 분석되는데 이게 분당 평균인 1.72배를 훌쩍 넘는 수치거든요. 수치만 보면 하이엔드 주차 공간까지 충분히 뽑을 수 있는 각이라 기대가 큽니다. 문제는 여기가 성남비행장 인근 비행안전6구역이라 고도제한이 걸려 있다는 점이죠. 아무리 용적률을 잘 받아도 층수가 막히면, 지하 주차장을 3~4층까지 깊게 파는 식의 하이엔드급 설계가 물리적으로 가능할지 의문이 들어요. 물론 규제 완화 흐름도 있고 사업성 지표 자체가 워낙 우수하긴 합니다. 다만 샛별마을처럼 평지에 고도제한 영향이 덜한 곳들과 비교하면, 야탑 소형 단지들은 결국 주차 면수 확보 같은 실질적 품질 경쟁력에서 고도제한 해결이 승부처가 될 것 같음. 저는 일단 고도제한 완화 진행 상황을 보면서 보유 기간을 10년 이상으로 길게 잡고 접근할 생각입니다.