상록우성 앞 도촌야탑역 추진이 더딘 이유

그런데 도촌야탑역 신설이 생각보다 속도가 안 나는 게 단순한 의지 문제는 아닌 것 같습니다 시장이 왜 이렇게 조심스러울까요? 국토부 쪽에서 나온 수서광주선 기본계획을 보면 역 신설 시 타당성재조사를 다시 받아야 할 수도 있다고 하네요. 만약 재조사 들어갔다가 사업 자체가 엎어지면 그 리스크를 지자체장이 온전히 짊어져야 하니까요. 공사비만 1,700억 원 넘게 들고 매년 운영비도 57억 원씩 나가는 사업인데 시장 입장에서는 부담이겠어요? 과거 다른 지자체 사례처럼 퇴직 후에 법적 소송에 휘말릴까 봐 더 몸을 사리는 게 아닐까 싶기도 합니다 상록우성 쪽에서 기대하는 역세권 메리트도 확정 발표 전까지는 좀 보수적으로 계산하는 게 마음 편할 듯싶어요