오리역 SRT 신설 이제는 시간문제일까요

수서에서 평택까지 선로를 두 배로 늘리는 복복선화 소식이 들리네요 그동안은 기차 다닐 길이 좁아서 역 하나 더 만들기가 어려웠습니다.. 그런데 선로가 네 개로 늘어나면 오리역에 기차가 설 틈이 생길 수밖에 없어요. 성남시가 11월 6일에 공고한 오리역세권 가이드라인을 보셨나요? 거기 보면 제4테크노밸리 계획 안에 SRT 신설역이 이미 그려져 있습니다 그냥 말로만 하는 게 아니라 장기 계획으로 딱 박아놓은 점이 예사롭지 않아요. 사실 오리역 신설을 막던 논리가 기차 다닐 선로가 부족하다는 거였습니다. 이번 복복선 사업으로 병목 현상이 풀리면 반대할 명분도 힘을 잃게 됩니다. 인프라가 깔리는 시점에 맞춰서 역 신설 논의도 급물살을 탈 듯해요 용적률을 800%까지 높여서 기업들을 채우는데 교통이 빠질 수는 없겠지요 분당 남부권에 고속열차 거점이 생긴다면 정자나 판교와는 또 다른 축이 됩니다 철도 확충과 시 개발 의지가 만나는 지점이라 이제는 시간문제라고 봐요. 물론 국가 철도망 계획이 최종 확정될 때까지는 더 지켜봐야 합니다 하지만 선로 용량이 확보된다는 건 오리역 입장에서 가장 큰 산을 넘은 거예요. 이 계획이 실현된다면 분당의 지도가 한 번 더 바뀌지 않을까 싶습니다