창동역 트리플 역세권과 업무지구 연결에 대해 생각해보게 되네요

창동역에 들어오는 노선들이 서울 주요 업무지구로 연결되는 속도가 정말 그 정도로 빨라지는 건가요? GTX C노선이 생기면 삼성역까지 가는 시간이 획기적으로 줄어든다는 점이 눈에 띕니다 지금도 1호선과 4호선이 있어서 을지로나 명동 같은 도심권 접근성이 좋은 편이라고 생각합니다 여기에 여의도까지 수평환승으로 연결된다면 서울의 굵직한 업무지구들은 다 영향권에 들어오는 셈입니다. 노선 구성 자체가 가벼운 경전철 위주가 아니라 무게감 있는 노선들로 채워지는 듯합니다. 노선 구성 자체가 가벼운 경전철 위주가 아니라 무게감 있는 노선들로 채워지는 것으로 보입니다. 그래도 중랑천 수변공원화나 지하화 공사가 완료되면 동네 미관도 지금과는 많이 달라지겠습니다 동북권에서 창동이 가지는 위치가 앞으로 어떻게 변할지 지켜보게 됩니다..