규제 완화 시그널에 GTX 호재까지 겹친 도봉구 분위기 심상치 않음
상도동만 문제가 아니네요. 창동 민자역사 기다리시는 분들 지금 상황 좀 보셔야겠습니다. 정부에서 규제 완화한다고 계속 시그널 주니까 서울 끝자락도 분위기가 확 달라졌어요. 내가 수십 년 투자하면서 보니까, 결국 행정적인 불확실성이 걷힐 때 돈이 움직이더군요. 요즘 도봉구 쪽으로 매수세 붙는 거 보면 딱 그 시점인 것 같습니다. 특히 GTX-C 노선이 민투심 통과했다는 소식이 결정적이었죠. 창동역은 전용구간이라 배차 간격이 일반 지하철 수준으로 촘촘하게 설계됐다는데, 이게 강남 접근성 꽝이던 동네에선 천지개벽할 일 이거든요. 지금 신동아1단지 33평이 6.7억 찍으면서 직전보다 5천이나 뛰었는데, 이런 게 다 규제 완화 기대감이 실체로 나타나는 증거라고 봐요. 교통망 확충이랑 정책이 맞물리면 외곽의 서러움은 금방 잊혀집니다. 젊은 분들이 판단하는 데 조금이나마 도움이 됐으면 좋겠네요. 비슷한 경험을 한 분이 있다면 어떻게 보시는지 궁금합니다. 결국 길 뚫리는 곳이 승리하더군요.
댓글4개
- 깨끗한코끼리1개월 전
창동역 배차 간격 진짜 저렇게 나오면 강남 출퇴근 환경이 아예 달라지겠네요. 신동아 6억대면 아직 메리트 있어 보임.
- 탐스러운흰곰1개월 전
내가 작년에 도봉한신 임장 갔을 때는 좀 조용했는데, 확실히 민투심 통과 소식이 무겁긴 하네요. 현장 분위기 확 뜨거워진 게 느껴집니다.
늦은사자1개월 전윗분 말씀에 동의해요. 저도 며칠 전에 부동산 돌고 왔는데 매물 거둬들이는 사장님들 꽤 계시더라고요. 6.7억 거래가 끝이 아닐 듯...
답글 1개 펼치기 - 검은말1개월 전
솔직히 도봉구가 강남 가기 너무 멀어서 저평가된 건 맞는데, GTX 하나로 모든 게 해결될지는 의문입니다. 공사 기간도 한참 남았잖아요?
- 조미찬1개월 전
경험상 이런 대형 호재는 발표됐을 때 한 번, 착공할 때 한 번, 개통할 때 또 한 번 튑니다. 지금이 딱 그 첫 번째 단추 꿰는 시기죠. 잘 보셨네요.