도봉구
아픈스라소니
1개월 전
고덕 18억 영끌보다 창동 상아1차 선점이 나은 이유
고덕 영끌 고민하시는 분들 많으신데, 창동 상아1차 9억 찍은 거 보면 도봉구도 이제 만만치 않네요. 성과급 믿고 월 이자 650만 원씩 태우는 건 리스크가 너무 큽니다. 차라리 최근 서울 거래량 1위를 찍은 방학 신동아1단지 같은 곳을 눈여겨보는 게 실익이 커 보여요. 거래량이 몰린다는 건 그만큼 바닥 지지력이 단단해졌다는 방증이거든요. 특히 창동역은 GTX-C 노선 중에서도 배차 간격이 좁은 전용구간에 해당합니다. 8년 뒤면 강남 접근성이 지금과는 차원이 다르게 좋아질 텐데, 이 정도면 독보적 입지죠. 실제로 창동 상아1차 30평형이 8억 9,500만 원에 신고가를 썼더군요. 행정 절차가 하나씩 풀릴수록 상급지 추격보다는 이런 대장주 선점이 수익률 면에서 앞설 겁니다. 무모한 영끌보다는 자산 가치 방어가 확실한 도봉구 핵심지로 진입하는 게 현명한 선택이라 봅니다. 이 데이터 해석이 과도하게 낙관적인지 스스로도 점검 중인데, 제가 놓친 변수가 있다면 말씀 부탁드려요.
2
댓글2개
2개
- 먼산토끼1개월 전
상아1차 신고가 소식 들으니 확실히 창동 쪽 분위기가 예전이랑 다르긴 하네요.
- 둥근물총새1개월 전
이자 650은 진짜... 숨만 쉬어도 돈이 나가는 수준인데 성과급만 믿고 가기엔 너무 도박 아님?
알맞은코끼리1개월 전윗분 말씀에 동감해요. 고덕 9호선 호재도 좋지만 가성비랑 실익 따지면 창동역 GTX 전용구간 메리트가 생각보다 엄청 클 겁니다.
답글 1개 펼치기