덕양구
괜찮은해달
1개월 전

세제안 통과로 본 향동 호반의 보유 가치와 반전 시나리오

방금 세제안 통과 소식 들으셨겠지만 향동이랑 삼송 분들 계산기 다시 두드려보셔야겠습니다. 이번 세제개편안 통과로 다주택자나 고가 1주택자의 보유세 부담이 확연히 낮아지는 흐름이네요. 단순히 세금 깎아주는 걸 떠나서 시장에서는 이제 '똘똘한 한 채'를 넘어선 옥석 가리기가 더 심해질 겁니다. 특히 향동은 지금 전철역이 하나도 없는데도 입지의 힘이 참 대단하다고 느껴지거든요. 실제로 향동 호반2단지 같은 곳은 원흥역 초역세권인 원센푸보다 시세가 5천 정도 높게 잡혀있습니다. 역세권 프리미엄보다 상암 인접성이라는 물리적 거리를 시장이 더 높게 평가했다는 뜻이죠. 일부에서 교통 불편하다고 '섬'이라고 부르는 분들도 계신데 저는 생각이 좀 다릅니다. 불편함이 남아있다는 건 반대로 말하면 그 불편함이 해소될 때의 상승 여력이 가장 크다는 거니까요. 향후 예정된 전철망이 구체화되는 시점이 아마 향동의 가장 가파른 시세 분출기가 되지 않을까 싶네요. 결국 이번 세제 완화는 향동 보유자분들에게는 아주 훌륭한 버티기 동력이 될 겁니다. 보유세 부담은 줄었는데 상암 인접성이라는 하방 경직성과 교통 호재라는 상방 이익을 다 쥐고 있으니까요. 지금은 성급하게 매도 타이밍 잡기보다 세제 혜택 누리면서 장기 보유로 가는 게 실익이 커보입니다. 제가 놓친 변수나 다른 관점이 있다면 언제든 알려주세요. 판단에 도움 되셨음 합니다.

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댓글
2개

  • 이호한
    1개월 전

    통계청 자료랑 세제안 디테일 보니까 확실히 보유세 부담이 줄긴 하겠더라고요. 향동은 상암 직주근접 하나만 봐도 하방은 탄탄하죠.

  • 유다빈
    1개월 전

    역세권인 원흥보다 비싼 게 이해 안 간다는 분들 많지만 결국 서울 옆이라는 입지가 깡패인 건 팩트임. 전철 들어오면 격차 더 벌어질걸요?