서광급 차량기지 구래동 쪽이 나을까요

서부권광역급행철도 노선을 두고 장기역 중복 문제나 차량기지 위치 조정 이야기가 계속 나옵니다 기존 예타안대로 가면 5호선이랑 노선이 겹치는 구간이 생기는데 이걸 서쪽으로 더 늘리면 중복이 심해진다는 지적이 많아요. 특히 차량기지를 사람이 거의 안 사는 누산리까지 끌고 가서 덩그러니 두는 게 철도 효율 면에서 맞나 싶은데, 그럴 바엔 오히려 구래동 쪽으로 노선을 틀어서 환경재생복합단지 수요를 흡수하는 게 훨씬 실속 있어 보여요. 이번에 구래동 복합단지 규모도 205만 평으로 크게 확대됐다고 하니까 자족 시설이나 주거 인구를 생각하면 이쪽이 사업성 뽑기엔 더 유리할 것 같거든요 양촌역세권부터 골드밸리 구간은 이미 사업성이 높다는 데이터도 있고 구래동 상권 확장력은 김포 안에서도 비교할 곳이 없잖아요. 제2외곽순환이나 강화 계양 고속도로 연계되는 것까지 고려하면 구래동 중심의 노선 재편이 도시 전체 몸값을 올리는 데 더 나은 방향이지 않을까 싶습니다 이런 점들을 종합하면 환경재생단지 규모에 맞게 시설이 들어오느냐에 따라 노선을 조정할 근거가 생길 것 같아요