금정역 GTX-C 시너지 위해 산본1동 2지구 관처 속도 내야 하는 이유

예전에 금정역 뒤쪽 빌라촌 임장 갔을 때 생각나네요. 그때만 해도 길이 너무 좁고 복잡해서 남편은 투자처로 고개를 절레절레 흔들었거든요. 근데 저는 이번에 판교 쪽 B C 분석 결과 보면서 느낀 게, 결국 교통망 가치는 배후 주거지가 얼마나 탄탄하게 받쳐주느냐에 달린 것 같아요. 아무리 좋은 역이 들어와도 이용할 사람이 없으면 소용없으니까요. 지금 경기 서남부 유일의 X축 거점으로 뜨는 금정역도 마찬가지인 상황이죠. 산본1동 2지구가 고밀도 재개발을 통해 신축 단지로 바뀌어야 GTX-C 수요가 폭발적으로 늘어날 텐데, 거기 사는 아는 언니 말이 벌써 관리처분계획인가 준비로 동네가 들썩인다고 하더라고요. 얼마 전 주공1단지 24평이 5.2억에 실거래된 거 보니까 이 근방 기대감이 예전이랑은 확실히 달라졌음이 체감돼요. 군포시에서 정비기본계획 수립 전부터 정비계획을 선제적으로 입안 신청한 것도 다 이유가 있겠죠. 그동안 공공 주택 정책들이 공급 속도를 못 맞춰서 실패하는 걸 많이 봐왔는데, 이번에는 교통망 호재에 맞춰서 배후 수요를 조기에 확보하려는 의지가 보여서 참 다행이에요. 행정적으로 속도를 내는 만큼 사업성도 더 좋아질 거라 믿어요. 결국 산본1동 2지구 관리처분인가가 얼마나 신속하게 마무리되느냐가 금정역의 미래를 결정할 거예요. 사업이 조금이라도 지연되면 광역 교통망의 경제적 타당성 자체가 흔들릴 수 있는 거니까요. 저도 이번에는 정책적 지원이 집중돼서 속 시원하게 진행되는 걸 꼭 지켜보고 싶네요. 잘못된 정보면 알려주세여, 저도 이번만큼은 계획대로 잘 돼길 바라는 마음뿐입니다.