e편한세상서울대입구 2차, 단절된 구조에도 실익 따져볼 이유

규제 완화 논의가 나오면 늘 e편한세상서울대입구 2차가 먼저 생각납니다. 여기는 1차와 동 번호 체계부터 다르고 단지가 물리적으로 끊겨 있다 보니 단지 규모에 비해 시세 평가에서 손해를 보는 면이 분명히 있거든요. 그치만 주차 대수가 세대당 1.5대에 가깝다는 점은 무시 못 할 강점이죠. 게다가 신천신림선이 B C 1.15로 경제성을 증명한 상태라 교통망만 갖춰지면 지금의 단절된 구조가 주는 저평가는 금방 해소될 걸로 보입니다. 결국 시장 온기가 퍼질 때 이 주차 편의성과 호재의 실익을 단지 분리라는 약점보다 크게 보느냐에 따라 진입 여부가 결정될 것 같네요.